減速機(jī)的業(yè)內(nèi)人士都知道，減速機(jī)在工作事一般都會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)噪音的，聲音是不大的，如果你在工作是時(shí)候發(fā)現(xiàn)蝸輪蝸桿減速機(jī)的噪音變大了，那么這個(gè)時(shí)候您就要注意，要當(dāng)即找出噪音產(chǎn)生的原因就解決方法，為此臺(tái)機(jī)減速機(jī)經(jīng)研究發(fā)布解決蝸輪蝸桿減速機(jī)的噪音問(wèn)題。

蝸輪蝸桿減速機(jī)的噪音產(chǎn)生主要是源于傳動(dòng)齒輪的摩擦、振動(dòng)以及碰撞，如何有效降低及減少噪聲，使混合機(jī)更符合環(huán)保要求也是國(guó)內(nèi)外一個(gè)重點(diǎn)研究課題。減速機(jī)業(yè)內(nèi)人士都知道，減速機(jī)尤其是蝸輪減速機(jī)工作時(shí)的噪音是一個(gè)讓不少減速機(jī)生產(chǎn)企業(yè)頭疼的一個(gè)問(wèn)題。降低噪音并保證運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定性是減速機(jī)質(zhì)量的首要條件。

經(jīng)過(guò)減速機(jī)廠家多年的研究，提出了通過(guò)優(yōu)化齒輪參數(shù)，如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中心距，使嚙入沖擊速度降至最小，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍，減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設(shè)計(jì)方法，也可明顯降低蝸輪蝸桿減速機(jī)齒輪噪聲。

蝸輪減速機(jī)通常用于高轉(zhuǎn)矩低轉(zhuǎn)速的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，將電動(dòng)機(jī)以及其它較高轉(zhuǎn)速的動(dòng)力通過(guò)蝸輪減速機(jī)后，使轉(zhuǎn)速降下來(lái)，并提高輸出轉(zhuǎn)矩。把蝸輪減速機(jī)安裝于電動(dòng)機(jī)與工作機(jī)組之間，由電動(dòng)機(jī)輸送動(dòng)力，蝸輪減速機(jī)降速，從而把轉(zhuǎn)速以及轉(zhuǎn)矩由輸出軸傳遞至工作機(jī)組。蝸輪蝸桿減速機(jī)傳動(dòng)級(jí)數(shù)分為雙級(jí)與單級(jí)，可根據(jù)機(jī)械設(shè)備的實(shí)際需求來(lái)選傳動(dòng)級(jí)數(shù)，而蝸輪減速機(jī)通常與馬達(dá)、變速機(jī)配套使用。而單進(jìn)雙軸的蝸輪減速機(jī)，也可在其輸出兩端裝置電磁離合器與電磁剎車器，形成一款減速、剎車、離合等功能兼?zhèn)涞膬?yōu)越減速機(jī)離合剎車組合。

以上臺(tái)機(jī)減速機(jī)廠家經(jīng)研究總結(jié)出的降低蝸輪蝸桿減速機(jī)的噪音處理方式，用戶只要注意以上講到的相關(guān)事項(xiàng)，相信減速機(jī)的業(yè)內(nèi)人士應(yīng)該在產(chǎn)生噪音的時(shí)候不用發(fā)愁了!