相信大家都知道在任何領(lǐng)域中減速機(jī)的應(yīng)用十分的廣泛，隨著設(shè)計(jì)技術(shù)的水平不斷提高，高科技的產(chǎn)品也相應(yīng)的一一浮出了水面出現(xiàn)在減速電機(jī)的市場(chǎng)。隨著人們的要求越來(lái)越高有許多的客戶已經(jīng)對(duì)于這種低效率的電機(jī)越來(lái)越不滿足。在普通的工業(yè)行業(yè)中大多數(shù)的客戶既需要工作效率大的又需要價(jià)格低廉的，在減速電機(jī)的行業(yè)中如何提高它的工作效率已經(jīng)成為了眾多業(yè)內(nèi)人士所經(jīng)常探討的一個(gè)熟悉話題。

　　齒輪減速機(jī)是利用各級(jí)齒輪傳動(dòng)來(lái)達(dá)到降速的目的.減速器就是由各級(jí)齒輪副組成的.比如用小齒輪帶動(dòng)大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的,再采用多級(jí)這樣的結(jié)構(gòu),就可以大大降低轉(zhuǎn)速了.。齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī).內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。

　　那么我們?nèi)绾翁岣?strong>齒輪減速電機(jī)的工作效率?

　　天機(jī)傳動(dòng)RV蝸輪減速機(jī)電機(jī)廠家經(jīng)過(guò)多年的研究表示要提高效率需要從下面的幾個(gè)方面抓起：永磁直流電機(jī)與固定分相電容式電機(jī)，在有的情況下，通過(guò)使用永磁直流電機(jī)代替固定分相電容式交流電機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)效率的有明顯的改善。電機(jī)的最大效率可能要更高一些，但是它們的效率在工作負(fù)載點(diǎn)處可能會(huì)低得多。電機(jī)的效率通常要高于單相電機(jī)。除了效率更高之外，電機(jī)也更加可靠。單相電機(jī)不能自啟動(dòng)。

　　因此，人們開(kāi)發(fā)了多種不同的啟動(dòng)機(jī)制，這些啟動(dòng)機(jī)制會(huì)增加成本、零件數(shù)量，而且可能是導(dǎo)致減速機(jī)電機(jī)壽命無(wú)法最大化的弱點(diǎn)所在。到目前為止大多數(shù)改變電機(jī)效率的都是集中在齒輪減速電機(jī)的總耗電量上，總耗電量一般都在10%左右。再一個(gè)就是不要忘記傳動(dòng)效率，為了最大化齒輪減速電機(jī)系統(tǒng)的總體效率，要避免低的傳動(dòng)效率抵消電機(jī)效率的增加。雖然直角蝸輪減速器是一種空間利用率很高的方案，但是它們的效率只有50%或更低，而平行軸減速器中的正齒輪和斜齒輪的效率通?？梢赃_(dá)到98%左右。

　　以上就是關(guān)于齒輪減速電機(jī)如何提高效率的相關(guān)知識(shí)，是否了解了不少呢?好的減速機(jī)就會(huì)帶來(lái)好的生產(chǎn)效率，希望以后用戶都能有所了解!