您當(dāng)前位置：首頁(yè) > 新聞資訊 > 臺(tái)機(jī)動(dòng)態(tài)
提高WP渦輪渦桿減速機(jī)效率性能的方法
發(fā)布時(shí)間：2018-04-25 新聞來(lái)源：東莞市臺(tái)機(jī)減速機(jī)有限公司
東莞臺(tái)機(jī)減速機(jī)(臺(tái)灣天機(jī)牌)講解提高WP渦輪渦桿減速機(jī)效率性能的方法：
提高制動(dòng)力，在限界高度一定的情況下，提供制動(dòng)力的主要的方法是增加杠桿比。T·JY1型WP渦輪渦桿減速機(jī)機(jī)械杠桿比K=b/a=540/300=1.8,要機(jī)械提高K值有一定困難。因支點(diǎn)在軌底，a值不易見(jiàn)效，而b值又收到限界尺寸的限制不宜增加太多。
減低WP渦輪渦桿減速機(jī)的造價(jià)由于T·JY1型蝸輪蝸桿減速機(jī)對(duì)稱受力的重力式減速器中，已屬于機(jī)構(gòu)最簡(jiǎn)單的一種，因?yàn)橐M(jìn)一步減少減速機(jī)的造價(jià)主要應(yīng)從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)處罰，并針對(duì)我國(guó)機(jī)械加工的現(xiàn)實(shí)情況，揚(yáng)長(zhǎng)避短，以取得良好的經(jīng)濟(jì)效果，主要辦法是：
1，盡可能“等強(qiáng)度”設(shè)計(jì)零點(diǎn)各斷面。既能保證零件各斷面的許用應(yīng)力，又要充分利用各端面的材料強(qiáng)度，以減少零部件的干才用量；
2，最大限度的減少鑄鋼件的數(shù)量，盡可能采用型鋼，以減少機(jī)械加工量和鋼材百年身的差價(jià)。
3，改變結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，減少大型零件，以減少大型機(jī)床的加工費(fèi)用。
4，采用T·JY1型減速器整澆式整體道床為預(yù)制軌枕板式整體道床活采用軌枕以減低基礎(chǔ)造價(jià)。
WP渦輪渦桿減速機(jī)體系采用以上措施后使T·JY2型減速機(jī)鋼材用量和加工費(fèi)用大幅下降，和T·JY1型減速機(jī)相比，在相同制動(dòng)力條件下，減少投資40%，減少鋼材用量約50%。
以上就是關(guān)于提高WP渦輪渦桿減速機(jī)效率性能的方法，更多技術(shù)資訊請(qǐng)來(lái)電咨詢：180-2828-7736。
提高制動(dòng)力，在限界高度一定的情況下，提供制動(dòng)力的主要的方法是增加杠桿比。T·JY1型WP渦輪渦桿減速機(jī)機(jī)械杠桿比K=b/a=540/300=1.8,要機(jī)械提高K值有一定困難。因支點(diǎn)在軌底，a值不易見(jiàn)效，而b值又收到限界尺寸的限制不宜增加太多。
減低WP渦輪渦桿減速機(jī)的造價(jià)由于T·JY1型蝸輪蝸桿減速機(jī)對(duì)稱受力的重力式減速器中，已屬于機(jī)構(gòu)最簡(jiǎn)單的一種，因?yàn)橐M(jìn)一步減少減速機(jī)的造價(jià)主要應(yīng)從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)處罰，并針對(duì)我國(guó)機(jī)械加工的現(xiàn)實(shí)情況，揚(yáng)長(zhǎng)避短，以取得良好的經(jīng)濟(jì)效果，主要辦法是：
1，盡可能“等強(qiáng)度”設(shè)計(jì)零點(diǎn)各斷面。既能保證零件各斷面的許用應(yīng)力，又要充分利用各端面的材料強(qiáng)度，以減少零部件的干才用量；
2，最大限度的減少鑄鋼件的數(shù)量，盡可能采用型鋼，以減少機(jī)械加工量和鋼材百年身的差價(jià)。
3，改變結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，減少大型零件，以減少大型機(jī)床的加工費(fèi)用。
4，采用T·JY1型減速器整澆式整體道床為預(yù)制軌枕板式整體道床活采用軌枕以減低基礎(chǔ)造價(jià)。
WP渦輪渦桿減速機(jī)體系采用以上措施后使T·JY2型減速機(jī)鋼材用量和加工費(fèi)用大幅下降，和T·JY1型減速機(jī)相比，在相同制動(dòng)力條件下，減少投資40%，減少鋼材用量約50%。
以上就是關(guān)于提高WP渦輪渦桿減速機(jī)效率性能的方法，更多技術(shù)資訊請(qǐng)來(lái)電咨詢：180-2828-7736。
