現(xiàn)在很多的企業(yè)經(jīng)常會(huì)使用到一些蝸輪減速機(jī)設(shè)備,而在使用這些設(shè)備的時(shí)候，用戶一直被有些問(wèn)題困擾著，比如是什么原因造成蝸輪減速機(jī)正反轉(zhuǎn)噪音?

    在蝸輪減速機(jī)使用當(dāng)中有噪音主要是由兩個(gè)原因造成的：

    1、也有可能是擺線針輪減速機(jī)輸出軸的同心度存在誤差;

    2、由于蝸輪減速機(jī)以齒和傳動(dòng)，殼體之間的轉(zhuǎn)動(dòng)中存在單方向的誤差就會(huì)產(chǎn)生噪音。我們要解決蝸輪減速機(jī)產(chǎn)生正反轉(zhuǎn)噪音的問(wèn)題，最主要還是在生產(chǎn)加工時(shí)，注意誤差，提高產(chǎn)品精度。當(dāng)然，不是每個(gè)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品都會(huì)出這種問(wèn)題，隨著科技的進(jìn)步，現(xiàn)在的蝸輪減速機(jī)在制造上有了很大的降噪原理了。

    跟著蝸輪減速機(jī)功率的增大，單位功率損耗相對(duì)減小，功率進(jìn)步，通常大容量蝸輪減機(jī)功率通常為95%-98%，小容量蝸輪減速機(jī)通常為80%-92%，因而選用蝸輪減速機(jī)時(shí)大概遵從這樣的基本原則：

    一是設(shè)備單機(jī)容量越大，動(dòng)力利用率越高，所以要推行規(guī)?；I(yè)生產(chǎn);

    二是在設(shè)備容量斷定今后蝸輪減速機(jī)的挑選大概越挨近設(shè)備的實(shí)際需要越好。所謂高功率蝸輪減速機(jī)，只要一個(gè)定性的概念，即描繪制造出的蝸輪減速機(jī)功率較通常規(guī)范蝸輪減速機(jī)功率高出必定水平。削減總損耗是進(jìn)步蝸輪減速機(jī)功率的專一方法。